В Екатеринбурге и Свердловской области в ближайшее время произойдет знаковое для всех автовладельцев и будущих покупателей машин событие. Уже послезавтра, как сообщает «ФедералПресс» со ссылкой на управление ГАИ, в регионе начнут выдавать автомобильные номера с новым кодом региона — 166. Это событие, хотя и носит сугубо технический характер, наглядно демонстрирует динамику роста автопарка в регионе и неизбежный процесс исчерпания комбинаций цифровых кодов, назначенных субъектам РФ.

Необходимость введения нового кода возникла по самой прозаичной причине — старые запасы номеров подошли к концу. Наибольший срок службы выпал на код 196, который просуществовал в обороте целых 13 лет. Долгое время именно этот код был основным для выдаваемых номеров. Однако интенсивность приобретения новых автомобилей, перерегистраций и смены собственников оказалась столь высока, что фонд комбинаций (три буквы и три цифры) при привязке к коду 196 оказался полностью исчерпан. Еще раньше, несколько лет назад, свой ресурс израсходовали коды первого поколения — 66 и 96. Теперь наступает очередь «первой шестерки» в новом обличии.

Интересно, что первые предпосылки к смене кода появились еще в декабре прошлого года. Уже тогда в ГИБДД понимали, что резерв кода 196 находится на исходе, однако благодаря оптимизации выдачи и более экономному расходованию оставшихся комплектов удалось протянуть еще почти полгода. И вот теперь, к середине текущего года, наступил момент истины. Первые номера с новым кодом планируют вручить в торжественной обстановке. По информации пресс-службы управления ГАИ ГУ МВД по Свердловской области, счастливчики, которые станут первыми обладателями новых комбинаций, получат их ранним утром в среду. Место действия — регистрационный отдел на улице 3-го Интернационала в Екатеринбурге. Скорее всего, это будут владельцы новых автомобилей, либо те, кто заранее подал заявление на перерегистрацию.

Важно подчеркнуть, что для миллионов автовладельцев, которые уже ездят с номерами старых образцов, нововведение не несет абсолютно никаких перемен. Номера с кодами 66, 96 и 196 остаются полностью действительными. Их не нужно заменять принудительно, они не теряют юридической силы при прохождении технического осмотра или пересечении границ регионов. Штрафов за «устаревший» код не существует. Новые правила распространяются исключительно на будущие выдачи. Если вы продаете машину со старым кодом 66, он так и останется на ней до тех пор, пока следующий владелец добровольно не решит сменить номера.

Практика введения новых кодов давно стала обыденностью для многих регионов России. Это связано с тем, что ГОСТ на регистрационные знаки допускает ограниченное количество комбинаций для одного кода — около 1 миллиона 726 тысяч вариантов (в зависимости от серий). Для крупных мегаполисов и густонаселенных областей этого объема хватает на 5–10 лет. Яркий пример — Московская область. Как отмечают эксперты, в Подмосковье сегодня уже выдают коды 250 и даже 550, что отражает колоссальное количество машин, приписанных к этому региону. Москва, в свою очередь, давно перешагнула отметку в 199, и там активно используются коды 799, 977 и другие.

Для Свердловской области, где уровень автомобилизации один из самых высоких в стране (особенно в Екатеринбурге-миллионнике), введение кода 166 — это неизбежная, но знаковая веха. Цифры 66, 96 и 196 уже стали частью местной культуры: многие автовладельцы с гордостью воспринимали «свои» номера, а некоторые даже переплачивали за красивые комбинации именно с этими кодами. Теперь на дорогах появятся «сто шестьдесят шестые». По прогнозам, этого кода региону хватит на ближайшие 8–10 лет, если темпы прироста автопарка сохранятся. Однако не исключено, что уже в следующем десятилетии мы увидим следующие комбинации — например, 266 или 366, по аналогии с московским принципом.

Еще один любопытный момент, который волнует автомобилистов, — внешний вид новых номеров. Формально, согласно национальному стандарту, регистрационные знаки с новым кодом выглядят точно так же, как и старые. Трехзначный код наносится стандартным шрифтом в правой части таблички. Но для многих это будет напоминанием о быстротечности времени: еще десять лет назад главным был 96, потом его сменил 196, теперь пришел 166. Каждый из этих рубежей сопровождался очередями в ГИБДД и ажиотажем вокруг «блатных» серий.

В пресс-службе ГАИ также отметили, что первые выдачи пройдут в торжественной обстановке, что уже становится традицией. Обычно это означает, что первым получателям вручат не только сами номера, но и небольшие сувениры или памятные свидетельства. Сама процедура оформления новых номеров не изменится: автовладельцам, как и раньше, потребуется предоставить стандартный пакет документов на автомобиль, оплатить госпошлину и подождать, пока инспекторы внесут данные в реестр.

На этом фоне «ФедералПресс» также напоминает о другом резонансном событии, касающемся автомобилей и их владельцев в регионе. Ранее было объявлено, что автомобили, конфискованные у свердловчан за повторную езду в состоянии алкогольного опьянения, начали отправлять в армию. Это еще одно свидетельство того, что транспортная сфера в регионе находится в фокусе как правоприменительных, так и нормотворческих процессов. В отличие от конфискации, смена кода региона — сугубо позитивное событие, символизирующее рост и развитие автомобильной культуры.

Подводя итог, можно сказать, что появление кода 166 на номерных знаках жителей Свердловской области — это маленькая революция в повседневной жизни. С одной стороны, она почти незаметна: машины ездят, пробки остаются пробками. С другой — это четкий маркер того, что область продолжает расти. Каждый новый код — это десятки тысяч новых автомобилей, зарегистрированных за последние годы. И пока одни автовладельцы получают «красивые» номера на торжественных церемониях, другие теряют свои машины из-за пьяной езды. Таковы контрасты современной автомобильной реальности Свердловской области.