27 апреля, Москва. Арбатско-Покровская линия метро, одна из самых загруженных в столичной подземке, встала на участке между «Партизанской» и «Щёлковской». Как сообщили в Департаменте транспорта Москвы, движение поездов на «синей» ветке временно приостановлено. Причина — падение дерева на пути. Инцидент произошёл на открытом участке линии, где поезда выходят на поверхность перед конечными станциями восточного радиуса.

По данным ведомства, дерево упало в районе перегона, заблокировав возможность безопасного проезда составов. В результате пассажиры, следующие в сторону «Щёлковской» и обратно, вынуждены искать альтернативные маршруты. Департамент трансптета оперативно опубликовал информацию в своём телеграм-канале, предупредив об увеличении интервалов движения, а вскоре последовало уточнение: движение на проблемном участке полностью остановлено.

Сбой произошёл в часы, близкие к вечернему пику, что создало дополнительные неудобства для тысяч жителей востоных районов — Гольянова, Северного Измайлова и частично Восточного Измайлова, для которых станция «Щёлковская» является ключевой точкой входа в метрополитен. Те, кто планировал добираться до центра, вынуждены пользоваться наземным транспортом: автобусами и электробусами, следующими до станций МЦК или соседних веток метро, например, до «Первомайской» или «Измайловской», куда можно объехать через поверхностные маршруты.

Стоит отметить, что участок между «Партизанской» и «Щёлковской» — особый для московского метро. Это один из немногих отрезков, где поезда идут не глубоко под землёй, а по эстакаде или насыпи, выходя на поверхность. Именно здесь расположен наземный вестибюль «Измайлово» (историческое название станции «Партизанская», до 2005 года она носила имя «Измайловский парк»), а сама «Щёлковская» находится практически на въезде в город. Из-за такого расположения пути оказываются уязвимы для погодных аномалий: сильные ветры, обильные снегопады или, как в этом случае, падение старых деревьев вдоль железнодорожного полотна.

Представители экстренных служб оперативно выехали на место. Задача — распилить и убрать ствол с путей, проверить состояние контактного рельса и целостность инфраструктуры. Только после завершения этих работ и тестового прогона состава движение может быть восстановлено.

Коммуникация Департамента в этот раз была признана оперативной: информация о неисправности появилась в социальных сетях и в приложениях-агрегаторах в течение нескольких минут после инцидента. Тем не менее, пассажиров призывают следить за обновлениями и закладывать дополнительное время на дорогу.

Инцидент с деревом на путях — не уникальная ситуация для линий московского метро, имеющих наземные участки. Ранее подобное происходило на Филевской линии, а также на Замоскворецкой в районе «Царицыно». Однако каждый такой случай служит напоминанием о том, насколько хрупок бывает даже самый технологичный транспорт перед лицом природы. Вопрос лишь в том, насколько быстро удастся ликвидировать последствия и когда «синяя» ветка снова начнет работать в штатном режиме.

К вечеру 27 апреля специалисты рассчитывают завершить работы и восстановить движение, но точное время пока не называется. Пассажирам настоятельно рекомендуют пользоваться МЦК и прилегающими станциями «Первомайская» и «Измайловская», куда организованы бесплатные компенсационные автобусные маршруты.